Стартапы редко бывают идеальными, а тем более те, что меняют целые индустрии. Uber начинался как амбициозная идея: дать людям возможность вызвать машину в один клик. В 2009 году Трэвис Каланик и его партнёр Гаррет Кэмп решили создать сервис, который позволил бы избавиться от сложностей традиционного такси. Они хотели, чтобы поездки были удобными, быстрыми и дешевыми. Сначала Uber работал в тестовом режиме, но довольно скоро приложение стало популярным, а сам бренд — революционным.Трэвис Каланик был человеком одержимым. Он не просто строил бизнес — он шёл напролом, не боясь конфликтов и скандалов. Амбиции, уверенность и желание контролировать всё делали его мощным лидером, но также и фигурой, вызывающей споры. Он не стеснялся идти на жёсткие меры, чтобы обойти конкурентов и завоевать рынок. Uber развивался стремительно, привлекая миллиарды инвестиций. Компания выходила на новые рынки, запускала сервисы доставки еды, экспериментировала с беспилотниками и логистикой.Однако агрессивная стратегия привела к тому, что Uber начал сталкиваться с проблемами. Один из самых громких скандалов разгорелся вокруг слежки за водителями. Компания использовала систему Greyball, чтобы отслеживать, кто именно пользуется сервисом, в том числе и сотрудников регуляторных органов, пытавшихся проверить законность работы сервиса в разных странах. Это вызвало вопросы о морали и законности действий Uber.Но настоящий удар по репутации Каланика нанесла история с Габи Хольцварт, его бывшей подругой и сотрудницей компании. Она заявила о сексуальных домогательствах и токсичной культуре внутри Uber. Это стало триггером для масштабного расследования, в ходе которого выяснилось, что в компании процветали дискриминация, харассмент и давление на сотрудников.К 2017 году давление на Трэвиса Каланика стало невыносимым. Инвесторы требовали изменений, пресса не унималась, а общество становилось всё более критичным к культуре стартапа. В итоге совет директоров вынудил его покинуть пост генерального директора. Это был конец одной эпохи Uber и начало другой.